CYCLISME SUR ROUTE, GRAVEL & VTT / NORMES FFC & ETRTO
Calculateur de développement vélo
Analysez vos braquets et optimisez votre transmission pour la montagne, les épreuves de contre-la-montre ou les règlements FFC pour jeunes coureurs.
Calculez le développement en mètres par tour de manivelle, le ratio de braquet et la vitesse réelle en km/h selon votre taille de pneu (norme ETRTO) et votre cadence de pédalage pour route, gravel et VTT.
Calculé sur base du standard pneumatique ETRTO 700×25c (2 105 mm de circonférence sous charge de roulement).
FORMULES & RÈGLES DE CALCUL
Braquet = Dents du plateau ÷ Dents du pignonDéveloppement (mètres) = Braquet × (Circonférence pneu mm ÷ 1 000)Vitesse (km/h) = Développement (m) × Cadence (tr/min) × 0,06La circonférence d'un pneu gonflé à 6 bars avec le poids du cycliste est légèrement inférieure à sa valeur nominale à vide (ex. 2 105 mm pour un pneu de 700×25C).
Mécanique cinématique de transmission vélo
1. Choisissez le nombre de dents du plateau avant et du pignon arrière. 2. Entrez la circonférence de la roue en millimètres (ex. 2 105 mm pour 700×25C). 3. Renseignez votre cadence habituelle de pédalage en tours par minute (rpm).
Exemple concret d'application
Plateau de 50 dents, pignon de 17 dents, pneu 700×25C (circonférence 2 105 mm) à 90 rpm de cadence: Ratio de braquet = 50 ÷ 17 = 2,941. Développement = 2,941 × 2,105 m = 6,19 mètres par coup de pédale. Vitesse = 6,19 m × 90 tr/min × 0,06 = 33,43 km/h.
Recommandations techniques & Sécurité
La Fédération Française de Cyclisme (FFC) et l’UCI imposent des développements maximaux stricts dans les catégories jeunes (Minimes / Cadets / Juniors) pour préserver la santé articulaire des cyclistes en croissance.
Sources & Références normatives :
Fédération Française de Cyclisme (FFC) et European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO).
GUIDE D'UTILISATION PRATIQUE
Choisir la transmission adaptée à son terrain
Optimisez votre étagement de cassette selon votre profil :
Notez les dentures de vos plateaux avant (ex. pédalier compact 50/34 ou double classique 52/36).
Choisissez votre taille exacte de pneu selon le tableau de correspondances ETRTO.
Visez une cadence fluide entre 85 et 95 tours par minute pour un rendement musculaire optimal.
QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES (FAQ)
Qu’est-ce que le développement d’un vélo ?
Le développement est la distance en mètres parcourue par le vélo lors d’un tour complet de pédalier : Développement (m) = (Nombre de dents du plateau ÷ Nombre de dents du pignon) × Circonférence de la roue (m).
Quelle est la différence entre braquet et développement ?
Le braquet est le rapport mathématique entre plateau et pignon (ex. 50×15 = 3,33). Le développement intègre la circonférence de la roue pour donner la distance concrète parcourue au sol en mètres.
Quelle cadence de pédalage est recommandée sur route ?
Une cadence fluide de 80 à 95 tours par minute (tr/min) est idéale sur le plat pour soulager les articulations des genoux et optimiser la consommation d’oxygène. En côte, la cadence se situe généralement entre 70 et 80 tr/min.
Comment mesurer la circonférence réelle de sa roue ?
Faites une marque à la craie sur le pneu au niveau du sol, asseyez-vous sur le vélo pour écraser le pneu, avancez d’un tour de roue en ligne droite, et mesurez la distance entre les deux repères au sol avec un mètre ruban.
Quel développement choisir pour gravir des cols de montagne en vélo de route ?
Pour des pentes à 8 %–12 %, un développement d’environ 2,10 m à 2,40 m est préconisé pour un cyclosportif, obtenu avec un pédalier compact (plateau de 34 dents) et un grand pignon de 30 ou 34 dents (34×34 = 1,00 soit 2,13 m).
Quel est le braquet maximal utilisé par les professionnels en descente ou sprint ?
Les coureurs professionnels utilisent couramment un plateau de 54 ou 56 dents associé à un pignon de 11 ou 10 dents, offrant un développement de plus de 10,5 à 11,8 mètres par tour de manivelle à plus de 65 km/h.
Existe-t-il une réglementation des braquets chez les jeunes (FFC) ?
La Fédération Française de Cyclisme (FFC) a historiquement limité les développements chez les Minimes (7,01 m maxi) et Cadets (7,62 m maxi soit 52×14) pour préserver la croissance des cartilages et favoriser la vélocité.
Quelle est la largeur de pneu standard sur un vélo de route moderne ?
Le standard actuel est passé de 23 mm à 28 mm (voire 30 ou 32 mm en endurance), offrant une circonférence légèrement supérieure (environ 2.135 mm au lieu de 2.095 mm), une moindre résistance au roulement et un confort supérieur.
Comment calcule-t-on sa vitesse à partir du développement et de la cadence ?
Vitesse (km/h) = Développement (m) × Cadence (tr/min) × 60 ÷ 1.000. Par exemple, avec un développement de 7,00 m à 90 tr/min : 7,00 × 90 × 60 ÷ 1.000 = 37,8 km/h.
Qu’est-ce que la plage de développement (range) d’une transmission gravel mono-plateau ?
Sur une cassette 10-52 dents en 1x12, la plage totale est de 520 % (52 ÷ 10 = 5,2). Cela permet d’avoir à la fois un développement très court (1,6 m pour les raidillons caillouteux) et suffisant pour rouler à 40 km/h sur le bitume.